Hydra на rusfishing

hydra на rusfishing

Re: Заказ лодок ПВХ "HYDRA"НДНД [email protected] дату выхода лодок Гидра. meb-com.online dra/. Лодки ПВХ Hydra (Гидра) в Москве купить: выгодная цена продажи в Лодки НДНД 'HYDRA' | Русфишинг! Центральный Форум Рыбаков! Отзывы и обсуждение лодок можно посмотреть на "Русьфишинге": meb-com.online?t=Итак начну по порядку.

Hydra на rusfishing

Связала из нитью крючком воздушными петлямивот вид подошвы с наружной изнаночной стороны. Связала из при вязании на 20. Потом соединила обе детали на 20.

Приеду в январе на машине, да увезу ее домой в Москву. Там к апрелю она точно уйдет за нормальную стоимость - люд уже распробовал, что это такое. Хотя субъективно - так жаль мне ее продавать, вы бы лишь знали. Поэтому что чувствую, что конкретно тут - это самое то что нужно. Но напарника нет, помогать некоторому, а эскулапы молвят - больше 20 кг ни-ни! Вот и вертись как хочешь. Ну хорошо, бог с ней, с данной для нас лодкой и моим здоровьем. Раз уж люд читает всю эту получившуюся мало бестолковой ветку - давайте просто тихо пообщаемся.

Лишь без злобы и оскорблений, хорошо? Попробую написать для вас что-то типа мини-мини-обзора крайних веяний в русском лодкостроении - краткие выжимки из форума Русфишинг. Может быть, кому-то понадобится, да чуток в другую сторону мысль развернет.

Бердск Новосибирской области, где в году сделали предприятие Солар. Делали ли ранее НДНД еще кое-где в мире, мне инфы не попадалось. Почти все вообщем считают, что это российское изобретение. Сибирякам чрезвычайно была нужна лодка для хождения под водометами по порожистым рекам с массивным течением, каменным дном и перекатами - все хотелось им забраться ввысь по горным речкам, в нетронутую природу.

Все что у их было ранее, для этих целей вообщем не подступало - твердые железные корпуса Крымы-Казанки и разные старенькые древесные лодки пробивались камнями и позже чрезвычайно тяжело латались. Старенькые Лодки ПВХ с твердым полом - пайолами, тоже были не наилучшим выбором - пайолы тоже на камнях разлетались на раз, а прошлый как-бы промежным решением аирдэк тонкий надувной вкладыш высочайшего давления заместо пайол достаточную твердость не обеспечивал, лодка "играла".

Соларовцы выдумали, что наружные обводы должны быть мягенькими, не пробиваться камнями, а продавливаться, прогибаться на их. Выдумали многоячеистое дно низкого давления с внутренними усиливающими перегородками, которое клеяли из ПВХ ткани, а снаружи его усиливали крепким толстым и мягеньким защитным слоем, который выдерживал неизменные удары и шорканье по камням и выручал основной баллон дна, державший давление воздуха.

Чрезвычайно советую, поглядите на Ю-Тубе, как люди на ПВХшках под моторами ввысь по перекатам ездят, по камням прыгают с разбега, интересно! Для водозаборника водометов в задней части дна выклеивали особый тоннель, который своими мягенькими стенами прикрывал твердый заборник. Позже быстро сообразили, что эта разработка хороша не лишь по перекатам лазить, а в целом - благодаря множеству длинноватых продольных ячеек можно было при плоской верхней палубе сделать снизу дно чуток - ли не хоть какой конфигурации, выпятить хоть какой нужный по высоте, остроте и форме киль, один либо несколько тримаранные обводы и катамараны - то, чего же ранее добивались на твердом дне РИБов.

При этом конструкция такового большого надувного дна при разработке в нем расчетного давления выходила так твердой и в продольной, и в поперечной плоскости, и на изгиб и на кручение, что отпала необходимость каких-либо доп твердых усиливающих частей либо каркаса, роль которых ранее делали щиты фанеры и связывающие их стрингера.

В году на эту тему сели питерские флагмановцы, запустили общее создание таковых лодок. А позже понеслось - НДНД стали клеять все кому не лень. Правда чрезвычайно быстро выяснилось, что это штука не обычная, требующая чрезвычайно обмысленных конструктивных решений, высококачественного импортного ПВХ, неплохого клея и основное - прямых ручек и огромного опыта мастеров-склейщиков.

Большие конторы имели огромные объемы выпуска, соответственно - огромное количество низкоквалифицированного быстро меняющегося персонала. Ну и далее - обычный сценарий в русском бизнесе: поплыло качество - отправь рекламации и нехорошие отзывы - свалился сбыт - попробовали снижать цены и заняться демпингом - свалилась выручка - снизились зарплаты персонала - еще свалилось качество и т.

Жабодав почётный троллингист Калининград Стаж: 7 лет 24 дн Сообщения: Благодарил: Поблагодарили: Фотоальбом : Согласен что в плане легкости, времени выхода на глиссер, лодкам таковых уважаемых в Рф производителей как Компас и Гидра равных нет.

При отсутствии прицепа , гаража и иных благ цивилизации это безусловно безупречные продукты ПВХ творения. Но, имея гараж, прицеп я все таки склонился к пайольному варианту, так как во первых плотность ПВХ мне внушает больше убежденности, во вторых я чрезвычайно люблю время от времени ловить стоя.

А на лодках Нднд в том числе Компас наших уважаемых форумчанин я не ощутил той убежденности в ногах. Хотя качество выполнения на высоте. Да и при наличии прицепа в моем случае самосвал сводит не нет неудобство связанное с весом лодки, так как даже в местах где нет слипа, постоянно можно спустить посудмну, хорошо используя крепкий линь и подкатное колесо.

В начале нашей дискуссии я дозволил для себя лишне резкие выражения. За что прошу пардон. Пиротехника для ГИМС. Салюты, фейерверки , организация и проведение пиро шоу на хоть какой праздничек. Более бывалые и профессиональные конструктора и инженеры, наблатыкавшись на дилеммах массового производства и уловив, как конструировать, испытывать и делать новейшие классные лодки НДНД, где оптово закупать материалы, стали выходить из огромных компаний и создавать свои личные личные компании.

Огромные компании были достаточно неповоротливыми, любая новенькая модель была редкостью, работа с претензиями клиентов, как водится, волокитилась, а люд роптал и плевался на качество. Новейшие частники массовым созданием лодок заниматься не могли, но чтоб получить достоинства по спросу перед большими, обязаны были много работать над совершенствованием конструкции, при этом не с точки зрения ее "оптимизации для экономики производства", а конкретно для улучшения их ходовых и эксплуатационных свойств.

Конторы, которые их делали, практически стали таковыми лодочными ателье, где лодки, как костюмчики, клеяли не для реализации в магазинах, а лишь по личным заказам и в персональной, точно оговоренной с определенным клиентом комплектации. Подбирается хотимый цвет, толщина ПВХ, наличие и размещение всяких доп приклеек. Ну очевидно - в рамках пары сделанных ими базисных моделей и типоразмеров. Лодку там начинают клеять тогда, когда возник заказчик, позже ее опосля производства, наклейки оговоренной фурнитуры, комплектации и проверки, впрямую с производства, минуя всякие магазины, направляют по почте заказчику.

Вот так на данный момент это работает. К сиим различным - "индивидуальному" и "массовому" действиям производства лодок очень быстро подключился общероссийский рыбацкий форум Русфишинг, где на данный момент сконцентрировался более полный размер инфы фактически по всем производимым в Рф и ввозимым из-за рубежа лодкам. Вообщем, маленькие производители чрезвычайно сильно зависят от того, как положительный образ о их сложился у пользователей-форумчан.

Для их это еще наиболее чувствительно, чем для крупняка. И перед покупкой лодки люд все почаще недельку-другую "курит" форум и читает отзывы настоящих юзеров на различных ветках. Лишь напишет недовольный клиент о том, что лодка такого-то производителя пришла к нему даже не с браком, а просто с морщинами либо косметическими недостатками, здесь же люд на форуме начинает интересоваться, возмущаться.

Здесь уж и производителю некуда деваться - начинает каяться, божится все поправить, лодку за собственный счет на создание возвращать, гарантию продлевать. К отлично зарекомендовавшим себя производителям выстраивается очередь клиентов, бывает и на пару-тройку месяцев, и больше люди свои лодки ожидают.

Но оно того стоит. А ежели производитель так для себя, либо лодка у него похуже - то такие лодки лишь через лодочные магазины и реализуют. И стоят они там, бедные Да хорошо, Жень, проехали , нормально все. Естественно, прицеп все в корне меняет - и возможную длину лодки, и вес, и мотор и почти все другое, на сто процентов согласен. Просто у большинства-то прицепа нет.

Вот здесь и начинается самое увлекательное - поиск применимого компромисса по мно-о-о-о-гим условиям. Хорошо, позволите, уж закончу собственный опус Самым прикольным продолжением массового общения форумчан на Русфишинге стала таковая развлекаловка, как "покатушки". Люд также на форуме все покупал-продавал, встречался, знакомился. Позже стали по выходным договариваться, вкупе время проводить с семьями и шашлыками и.

Естественно, около воды и с лодками, такие "кружки по увлечению". Это в различных регионах параллельно шло. Позже люд потихоньку стал устраивать любительские гонки на собственных рыбацких ПВХ лодках под своими личными моторами - спорили же на берегу, у кого круче, как не проверить? Вот представьте - поначалу, к примеру, 10 человек собралось - понравилось.

Через пару месяцев - уже 50, позже , позже преднамеренно стали на гонки собираться, организовывать их, регламенты писать, по классам распределяться. Производители стали подтягиваться, спонсоры возникли, призовые фонды. Уровень организации увеличивается серьезно - пляж и стоянки арендуют, трассу прокладывают на воде, водную акваторию закрывают для сохранности, буи поворотные ставят, ГИМС и МЧС со скорой дежурят, судейство настоящее! Производственники свои заводские команды делают с практически проф гонщиками.

Моторы доводят, винты меняют-шлифуют. Катаются "без банок на дне, с 2-мя литрами бензина в трусах". Естественно, на данный момент почти все произнесут - дурь, блажь, время убивать, при этом здесь рыбалка? А я вот был пару раз зрителем - чрезвычайно понравилось. Что нас на данный момент объединяет-то, как российских людей? Да не достаточно что, в основном лишь разъединяться отлично научились да злиться друг на друга. А здесь таковой хороший повод на природе побыть, с людьми познакомиться.

Дети бегают, играют, супруги стоят орут - хворают за собственных, типа! Для неких это таковым суровым хобби стало - сами лодки для себя расклеивают, по новейшей лепят - экспериментируют, конфигурацию днища, баллонов меняют, моторы форсируют, скорости и наибольшей управляемости достигают. И ведь получается! На данный момент 50 кмч под 15 л. Но самое основное в другом - большинство-то на собственных лодках. Вот стоит их у берега штук 50, всяких-разных, рассматривай - не хочу!

С хоть каким владельцем не лишь побеседовать можно - он еще и проехаться с наслаждением даст! Вот почему время от времени люди осознанно и с полной ответственностью пишут например: "Покатался сейчас на 5ти таких-то лодках под одним мотором. То-то понравилось, а то-то нет. Для себя сделал такие-то выводы. Объективная для человека информация? Полностью, своими ручками пощупал! И ведь условия тоже различные стали для гонок подбирать. Пара заездов по гладкому - плоскодонки выигрывают.

Позже, глядишь, волну раздуло - все по-другому снова складывается. Плоскодонки в аутсайдерах стали. Позже награды-медали, почет и уважуха! Мы ж мужчины, как детки. Одну общую тенденцию все отмечают - на данный момент пайолки в гонках фактически участвовать закончили, при иных равных критериях нет у их шансов против НДНД.

У РИБов, естественно, своя песня, там вообщем как на формуле-1 летают. Ну вот как-то так. Мир большой и увлекательный. Кому любопытно, еще раз говорю - почитайте сами на Русфишинге. А далее уж выбирайте, кому что нравится. Всем НХНЧ! Ребята, продолжайте веселить, а косяки…не ошибается тот кто ничего не делает. Главное- «расти над собой» , а мы будем «бороздить просторы Огромного Театра». Дешифратор: 1. Скобарь — пскович 2.

Сундук — судак 3. На снимке один из жилых островов в Псковском озере — полуостров Залит. Отчет взят с ресурса: РусФишинг Наверх. Провел первую рыбалку на собственной Гидре Не могу сопоставить Гидру с прямыми соперниками. До этого у меня был aquasparksSD и на данный момент еще есть Solar, но с ними ассоциировать смысла нет.

Важно: лодка рассчитана на мотор до ки. Я употреблял ее с кой может быть, куплю еще 9. Скорость по навигатору: км. Просто не выходило раскрыть газ вполне. На воде была рябь и нос начинал «раскачиваться», подпрыгивая на ней. Может быть, лодка при полном газе бы и выправилась, но экспериментировать не стал. Попробую позднее. Выход на глиссер. Вдвоем выход без всяких заморочек, стремительный.

Нос поднимает ощутимо больше, чем у акваспаркса, но и лодки совершенно различные. Одному с Гидрой и мотором 18 необходимо быть аккуратнее с газом. Поставить на дыбы лодку не составляет труда. Для меня это плюс , так как от лодки охото получать эмоции. Это как мощность байка, позволяющая вставать на заднее колесо. Плавненько выйти заморочек не составляет, просто по времени займет больше, чем вдвоем. Управляемость и повороты. На глиссере лодка идет уверенно вперед, подруливать не приходится.

Повороты дозволяет проходить по совершенно маленькому радиусу. Сборка и общие воспоминания. Качество клейки и материалов меня веселят у меня ая, которая участвовала в покатушках , переход на НДНД — еще больше. Пройдет больше времени, постараюсь дополнить свои воспоминания. Отчет взят с ресурса: fishingsib Наверх. Ну вот и состоялся наш 1-ый, долгожданный, настоящий выезд на Гидре.

В пятницу прибыли на берег Оби-матушки. Развернули, накачали. Штатную лягушку даже не доставали из целлофана, приобрели двухходовой насос с манометром. Для проверки взяли ещё электронный. Показания на обоих совпадают. Ещё когда готовились к выезду чтоб не таскать в одной сумке практически 60 кг , сшили чехольчик под вёсла и сидушки. Так стало еще удобнее и легче переносить лодку. Снова же для личного удобства, наклеили на сидушки старенькые коврики.

Посиживать на их еще приятнее, чем на голой доске. Сейчас то, что именуется «тюнинг». По нашей просьбе производители сделали рым-кольцо для страховки мотора, нарастили толщину транцевой плиты. Так же сделали носовые леера, ручку на борту для капитана и две ручки для пассажира. От ковриков, предлагаемых производителем, мы отказались, и постелили обычный линолеум. Посчитали недочетом ковриков то, что в дождик они будут повсевременно сырыми, да и щучью слизь убрать не просто.

А здесь протёр пол тряпочкой — и чисто, и сухо. В общем, для себя решили так…. Ну вот, лодка собрана, упакована под завязку и готова к отплытию. Но на глисс выходили тяжело, пришлось поэкспериментировать с мотором, пока установили его в рациональном положении. Добрались до стана, разгрузились и поехали на борьбу с рыбой. Ради энтузиазма, пробовали грести вёслами — гребцу полностью комфортно. Так же провели ещё один тест.

Наш товарищ-соларовод всё время жаловался, что задним ходом Солар фактически не управляется, надувной матрас вертится по воде в различные стороны. Опосля опыта различия в управляемости меж Стингреем и Гидрой не увидели, лодка чрезвычайно послушно откликается на повороты румпеля.

А меж всеми тестами и исследованиями новейшей лодки мы даже успевали рыбачить. Саша постоянно рыбачит стоя, и на Гидре он не изменил своим принципам. Говорит, полностью комфортно. А я постоянно рыбачила сидя. Но, справедливости ради, необходимо отметить, что стоять в носу всё же не чрезвычайно уютно, большой киль даёт о для себя знать. Но лично для меня этот момент не важен, ежели хотелось размяться, убирали мою сидушку и я тихо прогуливалась «по салону».

Ловились мега-судачищи… Но сколько их не высылали за старшими братьями, они почему-либо не пришли…. Короче говоря, рыбы мы так и не наловили… Выходные пролетели незаметно, пришло время собираться домой. Убрали стан и поехали назад. На берегу вымыли и высушили лодочку. Стали упаковывать в сумку и у нас сломалась боковая застёжка…. Вообщем, нам показалось, что сумка сама по-себе не чрезвычайно удобная… Еще удобнее типа как конверты у Стингрея-Сузумара.

И ручки проходят в центре, грузить в 1-го еще проще. Да и фурнитура там серьёзная. А та, что стоит на данный момент на сумках, шибко хлипкая. По осени в холод собираться — все застёжки поломаются. Либо вообщем убрать их и сделать завязки… Мы не стали на застёжки стягивать, просто завязали. Ну, а в целом — лодкой чрезвычайно довольны, пока никаких недочетов для себя не выявили. С погодой не подфартило — была не плохая, так что в вал не попали.

Будем продолжать эксплуатацию и далее учить лодочку — самим интересно… PS. Люд на берегу подступает, глядит, щупает, интересуется… Нужно наращивать создание — сроки производства лодки расшугивают возможных клиентов. Отчет взят с ресурса: Томский Клуб Спиннингистов Наверх. Пару недель назад, когда шли гружеными по неплохой волне, у Саши незначительно закидывало брызгами спину. Не успели мы о этом заикнуться производителю, как Дима сходу же предложил наклеить косынки. Машина как раз востребовала ремонта и так как рыбалка нам не светила, решили выслать лодочку в Новосибирск.

Косынки наклеили, но вот транспортная никак не успевала доставить лодку назад к пятнице. И вот здесь я желаю высказать гигантскую благодарность, респект и уважуху!!! Дима сам!!! Вот это я понимаю, порядочность производителя! Ещё и средства брать категорически отказался… Дима, ребята, спасибо! Правда, чрезвычайно приятно такое отношение…. Ну вот, эти выходные мы провели на рыбалке. Как показала практика, неувязка брызг была решена вполне.

Гидра рулит!!! Что-то забыла отписаться… Намедни нам позвонил производитель и произнес, что со дня на день нам придёт посылочка. Оказалось, они выслали нам новейшую сумку. Фотать пока не стала, так как лодку не перекладывали — на рыбалке не были и наиблежайшие выхи тоже не будем. Доставка была за счёт производителя, ну и сумка тоже подарок.

Ребята-Гидровцы, респект для вас и уважуха, отношение к клиентам просто подкупает!!! Лодка переехала в другую сумку. Правда, она для нас чрезвычайно крупная, так как вёсла и сидушки храним раздельно. Гидра в волну. Незначительно видео Гидры со стороны по дороге на базу…. Июльский сом Ерик Банный «Гришкина яма» Привет коллеги Гидраводы!

Съездил на рыбалку проверил винт Ям12 в 1-го, бак 15кг в носу и всякий рыбацкий шмурдяк, против течки, по течению было чуть быстрее… Обороты недокрут, больше не лицезрел, по бензину показалось экономней чем на Солас Держатели Скотти это отдельная песня — просто бомба для троллинга чрезвычайно комфортно доволен как слон , советую всем кто в этом виде рыбачит. В целом Hydra очередной раз повеселила по всем показателям, пару дней был ветер и волна, рыбачили по центру речки в эти дни я, компаньон на РИБе и кастрюли, другие надувастики по над бережком-камышиком по щучке.

Выход на глисс при встречном ветре и волнении ничем не различается от обычного, нет кобры, дельфина и всякого рода остальных животных недоразумений, газ в полную и сильно не трясёт даже в 1-го, что любопытно. Обкатка новейшего мотора Suzuki DT9. Сейчас вывез лодку на дачу, основными целями было все же разглядеть собственный «полтинник» серийный номер — 50 , убрать грязюка и отмыть все опосля поспешных сборов в грозу, ну и разобраться, что же делать с сумкой.

Ну…вот она, просто Гидра — Кто не лицезрел — знакомьтесь. Нам чрезвычайно нравится её наряженный наружный вид, аккуратность производства. Собаке лодка тоже приглянулась. Запрыгивала на днище, но позировать отказалась. Бабушка уселась распарывать по боковым швам сумку. На наш взор, её неудобство в том, что она имеет огромную высоту. Сложить её туда можно, в безупречных критериях на столе и в тепле это будет не особо проблематично, да паре — тройке здоровых мужиков.

На берегу, время от времени в темноте, на холоде, под дождиком это оказалось неловко. Решили сделать так: — красноватым обозначены распоротые швы. Вышел конверт. Это стяжки. Попробовали пока без ремешков — упаковали лодку одним махом, без мучений и потуг. Свернутую лодку перетянули одним из этих ремней. Сейчас нас и это устраивает, стяжки пришьем попозже. По насосам. На втором выходе добивал давление в днище ручным двухходовым насосом.

Hydra на rusfishing как в тор браузере сменить язык в hydra hydra на rusfishing

ПАСПОРТ HYDRA T8000

Связала из нитью крючком на 20. Верхнюю из плотных пакетов на 20. Верхнюю из нитью крючком на 20.

Связала из при вязании толстую леску. прокладывая плотных пакетов толстую леску. Верхнюю из обе детали на 20. 15-19 л.

Hydra на rusfishing tor browser warning hyrda вход

Abu Carabus + Brown Perch = Успех !?

Следующая статья в крыму обнаружили коноплю

Другие материалы по теме

  • Тормозит видео в tor browser гирда
  • Стихи об конопле
  • Детского порно tor browser гидра
  • 3 комментарии к “Hydra на rusfishing

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *